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[经验] 冬天电瓶馈电,不是电瓶的错,有可能是你做了这个动作!

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给我你的怀抱
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发表于 16-12-28 10:13:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
冬天电瓶馈电现象会比较多,所以车主在日常使用中千万要注意电瓶的养护,不要行驶到半路没电了,那就麻烦了......一般汽车使用的是免维护铅蓄电池,普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当,一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年,当然如果使用不当,蓄电池很有可能用不了3年就已毁坏。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。

  五大伤电池行为

  1、点烟口熄火时仍充电

  
基本上所有车都有点烟器这么个装备,点烟器是通过电源来实现其点烟的效果,是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性,常利用这个电源接口外接很多设备,如GPS、行车记录仪、空气净化器等,这些设备依靠点烟器供电进行工作。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担,而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式,如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量,损耗蓄电池。


  2、熄火前不关闭多媒体

  有些车主或忘记或图省事,在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭,当下次启动车辆时这些系统会自动开启,这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高。尤其是空调不关,长期如此会对电瓶造成过量损耗。
  3、熄火后长时间用电

  在熄火后继续用电包括很多种情况,比如熄火后长时间使用车内电器,还有忘记关闭车灯等等。此时汽车的发电机是不工作的,蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态,其电容量减少很可能造成车辆无法启动,并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
  4、长时间或频繁打火

  每次启动发动机时,打火时间不宜超过3秒钟,若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火,应在15秒的间隔后再次打火。否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流,会造成其自身的损耗。
  5、熄火后不拔出外接设备

  现在车用的外接设备越来越多,额外的用电设备加大了蓄电池的负担。
  蓄电池的日常养护

  1、车辆长期停放不用时要将蓄电池的电瓶卡扣摘掉。不及时清除会产生漏电,影响蓄电池性能。
  2、利用浇热水的方式可以有效清除腐蚀物,清除后最好在桩头上抹上黄油,防止腐蚀。

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发表于 16-12-28 10:39:34 | 只看该作者
     
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发表于 17-1-6 14:45:03 | 只看该作者
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发表于 17-1-18 16:17:06 | 只看该作者
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发表于 17-2-4 10:27:01 | 只看该作者
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发表于 17-3-3 22:23:49 来自手机 | 只看该作者
楼主说的6个情况我都有,可我的电瓶用了6年还没坏,看来质量更重要啊
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